涡激振动是一种受风影响的自然现象。涡振通常只发生在桥梁上。一般高且左右跨度大的桥梁容易受到风的影响，导致一种自然现象，即涡激振动。众所周知，桥梁是一种横截面大致为圆柱形的物体。跨河或空中的桥是靠相互作用来平衡的，是弹性支撑，容易受风的影响。
第一，桥梁变形
具有圆柱形横截面的物体通常通过物质之间的相互作用来保持平衡。一旦刮风，即使风速较低，结构内部也会发生下游或横流的压力冲突。此外，底部没有支撑的桥梁通常由弹性支撑来平衡。当压力作用在桥梁上时，往往会导致桥梁的变形，桥梁的弹性更大。
在压力和变形的共同作用下，会引起桥梁的周期性振动，这种振动称为涡激振动。只有弹性大、易受风速影响的物体才会产生涡激振动。要降低涡激振动的频率，必须从压力或弹性入手。
第二，探索过程漫长。
事实上，当风吹到外面时，物体内部的压力与物体本身的弹性成正比。弹性物体一旦位移速度变快，其加速度也变快，内部压力会更大，压力冲突也会更大。另一方面，压力越大，桥梁受压力影响的范围越广，弹性越大。
实际上，影响桥梁涡激振动频率的因素很多。除了压力和弹性，还有边界条件，河流流速和特定时间点的水流。为了找出涡激振动的具体频率，科学家们用各种实验、完备的理论和准确的数据，找出了水的弹性和桥梁的弹性与涡激振动的关系。虽然目前没有准确的结论，但是已经推导出了这些元素之间的比例关系。看到这里，你应该知道旋涡振动是什么意思了。既然说到桥，你知道世界上最高的桥是什么吗？
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